フロントフォークの突き出し調整というと「トレール角がどうした」とか「キャスター角がなんだ」とか出てきますが、僕がローダウンするのはそんな小難しいことのためではありません。 見た目をよくするためです。と言うわけでビックリするほど安易な理由でフ…

春は転勤や入学に伴う引越しが多い時期ですが、県外へ引っ越しをすると管轄の陸運局が変わるためナンバープレートの交換を行わなければなりません。そんなことはわかっている、わかっているがめんどくさい…！ …と思っていたのですが思っていたよりも簡単に、…

さて、先日アップしたエンジンガード取り付けの記事ですがようやく作業をして試走まで行ってきましたので今回はそのレビューをお届けしようと思います！ 取り付けの注意点なんかも一緒に書いちゃうのでレンテック製のガードを取り付けようと思っている方の参…

正直水冷ボンネビルのデザインには全く不満な点がなく、これと言ったカスタムを行うのもヤボな気がしてこれまでほとんど手をつけてきませんでした。 強いて言えばエックスパイプですが、外観にはほとんど変わりありません。だからというわけではありませんが…

昨年末のあまりの寒さに根負けして取り付けた旭風防ですが、ちゃんとしたセッティングをしないまま年越しをするハメに… そこで今回は角度や高さの調整を行った記録と風防の使用感をインプレをお送りします！ 目次 水冷ボンネビル x 旭風防 取り付け位置の調…

2017年もいよいよ終わりに差し掛かり、寒さも一段と厳しく増している中、季節に負けず走りまくる皆様方におかれましてはますますご清栄のこととお慶び申し上げます。しかし寒いもんは寒い。アッサリと寒さに負けを認めた訳ですが、やっぱりバイクには乗りた…

先日導入したGIVI社のサイドパニアケースですが、常に両側つけているとハンドル幅よりも広くなってしまうためすり抜け等が困難になってしまう問題がありました。荷物が少ないときは片側でも良いけど、左右のバランスが崩れたりしないか不安だったんですが物…

ボンネビルの容量不足を解消すべく購入したGIVI TREKKER DLM36A（DOLOMITI）ですが、SB2000というGIVIの汎用パニアステーに不備（？）があり取り付けられなくて悩んでいたのは前回までのおさらい。余計な事にボルトが溶接されてしまっていた事が原因だったの…

熊本は南阿蘇にある「あそ望 くぎの」という道の駅で毎年開催されているというピースライドというイベントがありますが、せっかく九州にいるのに参加しないという選択肢はあり得ません！九州一円のバイク乗りのみならず全国各地からも脚を伸ばしてくる強者が…

先日サイドケースの導入を検討していると記事にまとめましたが、早速購入を決めてしまいました！！ 行動の早さには定評のある僕ですが今回もかなりスピーディ。自分の中の予算委員会が全会一致でGOを出しましたが、今後の生活はどうなるのでしょうか…。しか…

水冷ボンネビルT100に乗り始めてから半年が経過しましたが、トルクフルなエンジン、上品なサウンド、意外と小回りの効く操作性、拍子抜けする程優秀な燃費性能などなどまったく不満無く本当に良いバイクだなぁと感心する毎日です。ただ一点、絶望的なまでの…

実はこれまで大型バイクに乗っていながらETCを取り付けてませんでした。カードだけは持っていた（車で使う）ので、一般レーンに並びつつ、支払いをETCカードで行うという何とも謎な行動をしていたのですがこのたび一念発起しETCを、しかも最新のETC2.0対応端…

さてさて、早速ですが先日インストールしたBRITISH CUSTOM製X PIPE、今回は加速音レビューをしたいと思います！と、同時にGo Proマウントを応用したアクションカム取り付けの進捗報告もしちゃう豪華二本立てのお届けです！ 目次 X PIPEの加速音はこんな音！ …

もしかしたら世界で一番幸せになれるパイプを手に入れてしまったかもしれません。 目次 X PIPEのインストールはコスパ最強で満足度の高い幸せカスタム 音が良いよ、音が！ X PIPEを入れたら燃費が良くなった！？ ECU自動更新のためちょっと阿蘇まで

ディーラーでの純正オプション以外で初めての社外カスタムとなるわけですが、今回の目的は静かすぎる排気音の改善です。という事で腹下のメインサイレンサー（触媒）を交換すべくBritish Customというアメリカのメーカーが出している"X Pipe”を購入してみま…